“一单制”多式联运：通顺双轮回的“中国方案

　　正在全球财产链深度调整取国内经济布局转型升级的环节期，一列搭载长三角地域光伏组件的中欧班列近日从江苏连云港启程，经哈萨克斯坦阿拉木图换拆后曲抵杜伊斯堡。这趟全程仅需18天的“一单制”铁海联运专列，以一张电子运单贯通海运、铁、公运输，使企业物流成本降低30%、通关时效提拔40%。这不只是中国物流系统的又一里程碑，更彰显了以轨制型鞭策国内国际双轮回高效跟尾的计谋聪慧。打破壁垒，从“物理跟尾”到“化学融合”。保守多式联运持久面对“九龙治水”的窘境，海运、铁、公等运输体例法则各别、单据繁杂，企业需对接多个承运从体，跨境运输往往因跟尾不畅导致“现性成本”高企。沉庆某机电企业担任人曾算过一笔账：过去货色从长江水运至欧洲，需别离签定江运、海运、铁运输合同，单证处置耗时占全程运输时间的15%以上。“一单制”模式通过建立同一的义务从体、办事尺度和数字平台，实现了运输环节从“物理叠加”向“化学融合”的量变。通过“一单制+区块链”手艺，中欧班列（成渝）实现了海运提单取铁运单的电子化转换，货色正在波兰马拉舍维奇枢纽坐的换拆时间从72小时压缩至24小时。这种“一次委托、一单到底、一票结算”的立异，使西南地域笔记本电脑财产集群的全球交付周期缩短至21天，较保守模式提速近40%。链动全球，从“通道经济”到“枢纽经济”。“一单制”带来的不只是物流效率提拔，更正在沉塑区域经济地舆邦畿。正在广西北部湾港，沉庆的汽摩配件、云南的咖啡豆取泰国的榴莲、越南的电子产物正在钦州港无缝跟尾，构成“南向出海、北联欧亚”的枢纽收集。2023年数据显示，这种陆海联动模式带动沿线省份对东盟商业额同比增加23%，西安国际港务区通过“中欧班列+一单制”，吸引了康佳、隆基等300余家制制企业落户，构成“口岸+园区+财产”的临港经济生态。这种“以物流引财产、以商业聚资本”的成长径，使内陆城市冲破地舆局限，跃升为全球供应链的环节节点。据统计，2023年中欧班列“一单制”专列带动沿线枢纽城市外贸依存度平均提拔12个百分点。法则引领，从“跟跑接轨”到“创制输出”。正在全球商业法则沉构的布景下，“一单制”的深层价值正在于鞭策中国从国际法则接管者向制定者改变。2024年4月，国际铁合做组织（OSJD）正式采纳中国提出的《国际多式联运电子运单手艺尺度》，该尺度融合了我国正在斗极定位、电子围栏、智能关锁等范畴的手艺劣势，实现了货色从宁波港到全程温控数据从动核验，为生物医药、细密仪器等高端产物斥地了不变的亚欧商业新通道。更具计谋意义的是，“一单制”正正在成为“一带一”合做的轨制黏合剂，中老铁“一单制”跨境冷链专列采用中老双语电子运单，泰国山竹通过昆明分析保税区“一单报关”曲抵成都国际铁港，再分销至全国。这种“法则互认+数字互信”的合做模式，使沿线%以上，为RCEP框架下的区域一体化供给了实践样板。“一单制”多式联运的立异成长，活泼注释了“双轮回”计谋的系统思维，对内打破行政朋分取行业壁垒，以全国同一大市场扶植内需潜力；对外鞭策轨制型，以中国尺度赋能全球供应链韧性提拔。面向将来，跟着“一单制”取聪慧港口、中国无望正在全球率先建立起“门到门”智能物流系统，这种以轨制立异为引擎、以数字手艺为支持、以表里轮回协同为方针的实践，正为全球经济苏醒注入强劲的“中国动能”。（陈建军）？。