青岛港（601298）2024年度办理层会商取阐发

　　青岛港地处环渤海地域口岸群、长江三角洲口岸群、日韩口岸群核心地带和“一带一”十字交汇点、RCEP焦点区域，是建立“双轮回”新成长款式、扶植口岸型国度物流枢纽和打制“一带一”国际合做新平台、山东对外桥头堡等国度、省市计谋的主要衔接载体。习总视察山东，做出“打制世界级海洋口岸群”“积极构开国际物流大通道”等主要，付与了口岸愈加名誉的和义务。

　　截至2024年12月31日止年度，物流及口岸增值办事实现停业收入75。71亿元，较上年同期添加6。22亿元，增幅为9。0%；停业成本57。51亿元，较上年同期添加4。43亿元，增幅为8。3%。实现分部业绩16。94亿元，较上年同期添加1。72亿元，增幅为11。3%，次要为集拆箱营业量添加带动场坐、理货等营业添加，实现增收增效。对合营公司及联营公司的投资收益为1。30亿元，较上年同期添加0。31亿元，增幅为31。7%，次要为联营公司因代办署理营业量添加及股权措置实现增效。

　　青岛口岸是世界第四大沿海口岸，西承平洋主要的国际商业枢纽，我国北方最大的外贸港口。公司依托青岛口岸优胜的地舆、领先的船埠设备、发财的集疏运收集、一流的办事和效率、优良的外部、高效的运营办理，立异引领、转型升级，持续加强焦点合作力。

　　公司口岸功能齐备，办事设备完整，功课货种包罗集拆箱、金属矿石、煤炭、石油、粮食、钢铁、汽车、纸浆、化肥、冷冻品、机械设备等；办事功能涵盖拆卸、仓储、货运代办署理、船舶代办署理、订舱、集拆箱场坐、运输等浩繁范畴，能为客户供给“门到门”、全链条的配套及延长办事。集拆箱、铁矿石、纸浆等货种功课效率连结全球领先，此中全从动化集拆箱船埠创出60。6TEU/小时的桥吊平均单机功课效率，持续11次刷新世界记载。中国报关协会发布的2024年海运港口集拆箱货色跨境商业营商测评成果中，青岛港口持续第四年以总分第一名的成就荣获最劣等次。

　　演讲期内，公司实现停业收入189。41亿元，同比增加4。2%；发生停业成本122。27亿元，同比增加4。5%；实现毛利67。14亿元，同比增加3。7%；实现春联营企业和合营企业投资收益16。57亿元，同比增加8。2%；实现利润总额70。68亿元，同比增加4。1%；实现归属于上市公司股东的净利润52。35亿元，同比增加6。3%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润50。77亿元，同比增加5。9%。

　　公司取山东口岸集团及其部公司从停业务存正在必然同业合作，山东口岸集团许诺自其成为公司间接控股股东后，将正在5年内采纳一系列办法对归并范畴内口岸相关营业进行整合，处理同业合作，将可能导致公司的资产范畴发生变化，对公司的运营发生必然影响。

　　公司具有便利高效的铁、公、水、管道等集疏运收集。铁通过胶黄线、胶济线、胶新线、青连铁毗连全国铁收集。公通过济青高速公、沈海高速公及青银高速公毗连全国公收集。水衔接我国北方、长江沿岸和日韩口岸集拆箱及其他货种的转运营业。东黄复线、黄青管线、黄岛－中石化大炼油管线、鲁北输油管道形成的输油运输收集，为山东、江苏、河南等炼化企业供给了平安、经济、便利、高效、环保的石油运输通道。

　　公司拆卸及相关营业次要供给集拆箱、油品、金属矿石、煤炭、粮食、钢材、机械设备等各类货色的船埠拆卸、堆存和相关办事。

　　公司物流及口岸增值办事营业次要为客户供给货运代办署理、船舶代办署理、场坐、仓储、运输、拖轮、理货等办事。

　　口岸行业属于国平易近经济根本财产，行业成长取宏不雅经济形势具有较高的联系关系度，受经济周期波动性影响较大，世界商业的波动会影响到的进出口营业，进而影响到口岸的运营情况。

　　正在“一带一”、海洋强国、交通强国、黄河道域生态和高质量成长、山东自贸区、上合示范区、国度物流枢纽规划等国度计谋持续叠加赋能下，青岛正在新亚欧桥经济走廊陆海跟尾的节点感化不竭放大，进一步加速了国际航运核心扶植历程，为青岛港实现增量成长注入新动能。山东口岸一体化深切推进，付与青岛港更大义务，为公司创制了更广漠的成长空间。出台《交通强国山东示范区扶植方案(2025—2035年)》《关于积极构开国际物流大通道的实施看法》，明白提出“支撑青岛港打形成为现代化、分析性世界一流强港”“更好阐扬青岛港国际枢纽港引领感化，支撑青岛扶植国际航运核心”。同时，《青岛港总体规划（2035年）》获批，规划分析通过能力较现有通过能力再翻一番，并提出将青岛港建成“世界一流强港、航运物流枢纽、区域经济引擎、魅力活力空间”，对公司久远成长具有严沉计谋意义。

　　2024年，本集团强化取船公司合做，深挖腹地市场，拓展营业增量，全力提速“东北亚国际航运枢纽核心”扶植。沉点正在以下方面取得新的业绩。

　　截至2024年12月31日止年度，液体散货处置及配套办事实现停业收入36。70亿元，较上年同期削减5。72亿元，降幅为13。5%；发生停业成本15。12亿元，较上年同期削减2。68亿元，降幅为15。0%；实现控股公司利润19。59亿元，较上年同期削减2。84亿元，降幅为12。7%；实现分部业绩21。23亿元，较上年同期削减4。16亿元，降幅为16。4%，次要为受国际形势和市场所作影响，叠加炼厂开工率较低，营业量削减。

　　2024年，本集团依托新扶植备提拔产能，阐扬商业集聚劣势，提拔客户办事能力，客户黏性不竭加强，腹地不竭延长。沉点正在以下方面实现新冲破。

　　（2）本集团深耕腹地市场，沉点成长南下进江、北上转水、江河联运和国际曲达四条增量通道，铁矿石转水量同比增加9%，纸浆进口量连结全国沿海口岸第一？。

　　2024年，本公司及其合营企业、联营企业（不计及本公司持有的相关合营企业及联营企业的权益比例）全年完成货色吞吐量6。94亿吨，同比增加4。5%。船埠营业方面，本公司提速东北亚国际航运枢纽核心扶植，2024年新增集拆箱航路条，航路总数及密度稳居中国北方口岸第一位，完成集拆箱吞吐量3217万TEU，同比增加7。2%。本公司深化取沉点客户计谋合做，发力铁矿石国际曲达，拓展混矿、破裂筛分等增值营业，完成干散杂货吞吐量2。52亿吨，同比增加3。5%。本公司以新减产能设备提级和办事能力提拔为契机，阐扬罐容劣势，锁定沉点客户，但受表里部多沉要素影响，液体散货市场全体需求较弱，本公司完成液体散货吞吐量1。02亿吨，同比下降8。0%。

　　（1）本集团联袂船公司拓展航路收集，完美干干线收集结构，新增集拆箱航路条，航路总数及密度稳居中国北方口岸首位，东北亚国际航运枢纽核心地位愈加安定？。

　　公司的次要经济腹地包罗山东、江苏、、山西及河南，延长腹地包罗陕西、、甘肃及新疆，该地域的经济成长情况以及对国际、国内商业需求环境是影响公司成长的环节要素，若是其经济增加速度放缓或呈现下滑，将对公司运营发生必然负面影响。

　　截至2024年12月31日止年度，集拆箱处置及配套办事实现停业收入16。78亿元，较上年同期添加4。78亿元，增幅为39。9%；实现控股公司利润12。04亿元，较上年同期添加2。80亿元，增幅为30。3%；对合营公司及联营公司的投资收益为11。86亿元，较上年同期添加2。21亿元，增幅为22。9%；实现分部业绩23。90亿元，较上年同期添加5。01亿元，增幅为26。5%，次要为出口沉箱营业量添加，实现增收增效。

　　2024年，本集团高层营销，深化取沉点客户计谋合做，延长全程物流及增值办事，鼎力拓展腹地市场。沉点正在以下方面实现新的成长。

　　公司次要处置集拆箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货色的拆卸及配套办事、物流及口岸增值办事、口岸配套办事等。

　　（2）鼎力成长期货营业，初次实现“现货存案转期货”营业落地，成功申办80万立方米期货交割库天分，累计审定总库容达220万立方米。

　　凸起计谋规划，拟定“十五五”根基架构，分专题深切研究严沉计谋使命、严沉行动和严沉工程项目。凸起“价值创制”，用脚市场融资政策，立异投资绩效阐发，完美投资项目办理流程，提拔资产投资报答。凸起风险防控，聚焦沉点范畴和环节环节，推进法务消息系统扶植取优化，深化内控审计效能提拔，鞭策公司内部审计工做尺度化、规范化，更好办事于公司转型升级和高质量成长。

　　证券之星动静，近期青岛港（601298）发布2024年年度财政演讲，演讲中的办理层会商取阐发如下？。

　　集拆箱板块，全力巩固东北亚国际集拆箱枢纽港地位，新增航路条，航路总数及密度连结中国北方口岸首位，海铁联运箱量继续连结全国第一。干散杂货板块，依托大船母港，强化市场开辟和客户关系，扶植全国沿海口岸品类最全的矿石超市，持续做大纸浆国际转运营业，打制纸浆东北亚集散分拨核心。液体散货板块，强化营业协同，拓展省外市场、做大中改行务，全力巩固中国北方第一大油品外贸港口地位。

　　（1）本集团借帮转水、管道、铁3条物畅通道，开辟7家新客户，新增货源超100万吨；开展大储蓄营业，实现140万立方米仓储营业落地；开展保税原油混兑、国际曲达等新营业，累计增量94万吨！

　　公司的从停业务收入次要来历于口岸货色拆卸及相关办事营业，其收费尺度参照从管部分制定的《口岸收费计费法子》等施行。若是国度调整口岸收费法则或改变口岸收费体系体例，公司的经停业绩将可能遭到影响。

　　证券之星估值阐发提醒青岛港盈利能力优良，将来营收获长性较差。分析根基面各维度看，股价合理。更多。

　　青岛口岸位于北纬36度黄金纬度线，是天然深水良港。占领环渤海地域口岸群、长江三角洲口岸群和日韩口岸群的核心地带，拥有东北亚口岸群的核心，是“一带一”交汇点以及RCEP面向日韩、是我国北方距离国际从航路比来的口岸，航路总数位居中国北方口岸首位。

　　（3）本集团借帮大船埠、大堆场等硬件劣势，鼎力成长混矿、筛分等增值办事，加强客户黏性，扩展盈利空间。

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　　2024年，面临严峻复杂的外部，本公司紧跟国度计谋标的目的，充实阐扬山东口岸一体化和融合成长劣势，抢抓“一带一”、RCEP、山东自贸区、上合示范区等政策赋能机缘，海向增航路、扩舱容、拓曲达，陆向开班列、建陆港、拓货源，不竭拓展成长空间，优化出产组织，提拔拆卸效率，强化客户办事，口岸从业实现稳健成长，口岸分析合作力稳步提拔，沿黄流域“出海口”和对外“桥头堡”地位愈加安定，枢纽港地位进一步加强。

　　公司规划扶植了顺应船舶大型化、具备世界最高水准的船埠设备，具有能够停靠拆卸世界上最大的集拆箱船、原油船、矿石船的大型深水船埠，具有世界最先辈、亚洲首个实正意义上的全从动化集拆箱船埠，以及全国首个全国产全自从从动化集拆箱船埠，可为泛博客户供给优良、高效、便利、经济、环保的船埠拆卸和物流办事。

　　环绕从业，提拔产能，建成第二座40万吨级矿石码甲等沉点项目，加速临港财产项目落地，全力打制大港窗口示范区、前湾先行示范区、董家口活力示范区、威海港联动示范区。

　　近期世界经济形势仍然复杂严峻、大国博弈愈演愈烈，范畴不竭扩大，同时地缘严重，“黑天鹅事务”形成的不测冲击可能形成全球市场波动风险加剧。国内经济布局转型升级，使得经济继续回升的不确定性添加，若是全球经济苏醒的时间以及中国经济布局调整的周期比力长，进而影响中国的经济成长和国际、国内商业量，则很可能给本集团的出产勾当和经停业绩带来必然影响。

　　（1）本集团通过取铁部分结合营销，全力开辟干散杂货市场，新增客户21家，实现货源增量超300万吨？。

　　公司办理团队处置口岸行业多年，具有丰硕的办理经验。青岛港先后荣获国度质量办理、国度敌对企业、全国首批“绿色口岸”、中国证券“金紫荆”、“最佳上市公司”、亚洲品牌500强、中国上市公司品牌500强等荣誉称号。中邦交通运输部水运科学研究院发布调研演讲，将青岛港推树为国内世界一流口岸五大示范标杆之一。近年来，“人平易近工匠”“时代表率”“全国榜样”“全国先辈下层党组织”“全国工人前锋号”“全国爱国从义教育示范”等邦家之光接连落地青岛港。

　　山东口岸一体化深切推进，付与青岛港更大义务，为公司创制了更广漠的成长空间。出台《交通强国山东示范区扶植方案(2025—2035年)》《关于积极构开国际物流大通道的实施看法》，明白提出“支撑青岛港打形成为现代化、分析性世界一流强港”“更好阐扬青岛港国际枢纽港引领感化，支撑青岛扶植国际航运核心”。同时，《青岛港总体规划（2035年）》获批，规划分析通过能力较现有通过能力再翻一番，并提出将青岛港建成“世界一流强港、航运物流枢纽、区域经济引擎、魅力活力空间”，对公司久远成长具有严沉计谋意义。

　　（1）本集团持续推出场坐营业一体化协同成长，场坐营业操做箱量完成439万TEU，同比增加7。7%。

　　截至2024年12月31日止年度，口岸配套办事实现停业收入15。40亿元，较上年同期添加0。65亿元，增幅为4。4%；停业成本10。71亿元，较上年同期添加0。70亿元，增幅为7。0%；实现分部业绩5。75亿元，较上年同期添加0。27亿元，增幅为4。9%，次要是供电工程施工及供油营业量添加，实现增收增效。

　　（2）本集团鼎力成长代办署理营业，货运代办署理完成4786万吨，同比增加6。6%；整车代办署理完成224万方，同比增加20。0%；船舶代办署理完成5475艘次，同比增加6。6%。

　　截至2024年12月31日止年度，金属矿石、煤炭及其他货色处置以及配套办事实现停业收入44。82亿元，较上年同期添加1。75亿元，增幅为4。1%；实现控股公司利润6。80亿元，较上年同期添加0。36亿元，增幅为5。6%；实现分部业绩6。88亿元，较上年同期添加0。17亿元，增幅为2。5%，次要为董家口港区拆卸泊位及配套堆场产能，粮食等货种营业量添加，实现增收创效。对合营公司的投资收益为764。5万元，较上年同期削减1916。6万元，降幅为71。5%，次要为受国际形势影响，合营公司氧化铝营业量削减，导致效益下降。

　　2024年，我国经济运转总体平稳、稳中有进，高质量成长结实推进，持续成为世界经济的“不变锚”和“动力源”（来历：）。2024年，中国国内出产总值（P）同比增加5%；货色商业进出口总额同比增加5%，此中，出口同比增加7。1%，进口同比下降2。3%（来历：国度统计局、海关总署）。

　　2024年，本集团聚焦扶植依托口岸的一流的供应链分析办事系统，构成系统完整的全程物流办事系统，进一步建立起“立脚山东、笼盖沿黄、辐射全国、联通世界”的物流收集。沉点正在以下方面实现新的成长！

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　　（2）本集团阐扬陆海联动劣势，鼎力开辟腹地货源，新增10个内陆港，新增6条海铁联运班列，2024年海铁联运箱量完成255万TEU，同比增加15。3%，持续十年连结中国沿海口岸首位，内陆辐射办事能力持续加强。

　　口岸是国度根本性、枢纽性设备，是国度经济成长的主要支持。口岸承担了我国跨越90%的外贸货色运输量，是经济成长的“晴雨表”、对外的“桥头堡”和对外商业的“风向标”，吞吐量被为是主要的经济先行目标之一。正在如火如荼的国际中，口岸行业是办事国度高程度对外、全球供应链不变、实现经济更高质量成长、帮力中国经济平稳健康成长的主要保障。

　　对准“第五代口岸”扶植，加速培育口岸新质出产力，全面提速聪慧绿色转型升级。扶植“人工智能+口岸”使用标杆，货种数字化场景达到国际领先程度。打制“零碳”口岸新标杆，鼎力推进洁净能源使用，落地沿海口岸首个LNG冷能发电坐，具备甲醇加注船补给能力，建成全国首个全场景“氢能口岸”，岸电接电量位居中国北方口岸首位，争创全国首批集拆箱“五星级绿色港区”。